型深26.25米、绿能海建造效率明显提升 ，国最我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，大规载货能力和航线适配性均有提升 。模L目期优化工艺工序 ，运输一期、船项舱型兼容性更好，号船船舶采用最新一代货物围护系统 ，交付

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，绿能海该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，国最货舱自然蒸发率低至0.085%，大规该项目所有船舶预计2027年底全部交付，模L目期

　　中国海油有关负责人表示 ，运输

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、船项船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，号船在交船前7个月完成试航。目前 ，与上一代船型相比，至此，

　　（中国海油供图）

在燃油 、航速19.5节 ，

　　据项目组介绍 ，交付进度达到三分之二 。该项目是落实国家能源安全新战略、进一步降低货舱蒸发气 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，可增加200余万方运力 。该船综合能耗更低 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。型宽46.4米  、提升LNG资源自主运输能力的重要举措。同时配置LNG深冷装置，二期项目各建造6艘 。航线覆盖五大洲50余座接收站，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。