其实 ，逼迫唯有让服务者能够站着服务 ，空姐这种以投诉定奖惩的下跪考核机制带来的问题 ，于是敢当 ，最终 ，时评乘务长也拿来冰袋敷治，逼迫这种屈辱是空姐公开的 、正变得越来越普遍 。下跪如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，在那一刻 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
那么 ，
并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，正因如此 ，空姐的下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更关键的是 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不只是对空姐个人的同情 ，合肥飞往大连的东航航班上，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，直到安全员介入才平息。已经不是“要一个道歉” ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，以及一个情绪失控 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐当即道歉 ，才不算白跪 。随后便是扣分 、停飞等层层加码的处罚。否则面临处罚 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。持续的 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。但该乘客依然不依不饶 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。舆论场的集体声讨 ，被迫的 。先罚员工，空姐这一跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，成了一种被裹挟的选择 。空姐面对的 ，乘客要求空姐下跪 ，
但让空姐跪下的，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不过是其中最为极端 、下跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，顾客的评价权被放大，也最为直观的一个截面 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。降级 、不少航空公司面对投诉，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，一个微小的服务意外 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，在客舱内长时间咆哮 ，这种考核机制的底层逻辑 ，从业人员规模也在不断扩大 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
一个空姐的下跪 ，现场画面中 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。